"나는 옳은 선택을 한 거야."
생존 난이도
등급 deadzone
- 지형적 불안정성
- 강제적 선택 구조
- 엔티티 없음
설명:
Level 11.1-KO는 Level 11-KO 내부의 특정 철도 구간에서 진입 가능한 하위 레벨로, 끝없이 이어지는 거대한 철도 분기 시설의 형태를 띠고 있다.
Level 11.1-KO는 2009년 Level 11-KO를 탐사하던 탐사원들에게 발견되었다.
본 레벨은 수천 개 이상의 선로, 신호 장치, 제어실, 폐쇄된 승강장, 유지보수 통로 등으로 구성되어 있으며, 전체 구조는 정상적인 철도 체계의 개념을 심각하게 왜곡한 상태로 존재한다. Level 11-KO보다 많은 선로를 가진것이 특징이며 제어실, 승강장, 유지보수 통로 등의 구조물 또한 매우 적다고 한다.
선로는 일정한 규칙 없이 서로 얽혀 있으며, 일부는 천장이나 벽면을 따라 수직으로 이어져 있다. 특정 구간에서는 선로가 공중에서 서로 교차하거나, 물리적으로 연결될 수 없는 각도로 겹쳐 있는 모습이 관측된다.
일부 선로는 시야 끝까지 이어지다가 아무런 지지 구조 없이 허공 속으로 사라지며, 반대로 아무것도 없는 공간에서 갑자기 나타나는 경우도 있다. 또한 분명히 막다른 길이었던 선로가 재방문 시 다른 구역으로 연결되어 있거나, 이전에 존재하지 않던 분기 장치가 새롭게 나타나는 사례 역시 다수 보고되었다.
일부 방랑자들은 동일한 선로를 수 시간 동안 따라 이동했음에도 출발 지점으로 되돌아왔다는 보고를 남겼다. 반대로 몇 분밖에 이동하지 않았다고 생각했음에도 전혀 다른 구역에 도달하거나, 함께 이동하던 인원과 수 킬로미터 이상 떨어진 장소에서 발견된 사례도 존재한다.
레벨 전체에서는 지속적으로 금속 마찰음, 오래된 방송 장비의 잡음, 열차 접근 경보음이 들려온다. 그러나 실제 열차의 접근 방향은 소리와 일치하지 않는 경우가 많다. 일부 구역에서는 동일한 경고음이 여러 방향에서 동시에 들리며, 열차가 지나간 직후에야 접근 경보가 울리는 현상도 확인되었다.
드물게는 아무런 열차도 존재하지 않음에도 선로 전체가 진동하는 현상이 발생한다. 이러한 진동은 일반적인 철도 운행으로 발생하는 수준을 크게 초과하며, 때로는 인근 벽면과 천장 구조물까지 흔들린다. 진동이 발생한 직후 선로 배치가 변화하거나 새로운 분기점이 형성되었다는 보고도 존재한다.
Level 11.1-KO의 가장 큰 특징은 방랑자에게 지속적으로 선택을 강요한다는 점이다.
이 레벨에서 대부분의 통로는 결국 하나 이상의 철도 분기 장치와 연결된다. 방랑자는 진행을 계속하기 위해 반드시 레버를 조작하거나, 특정 선로를 선택하거나, 접근하는 열차 중 하나를 피해야 하는 상황에 놓이게 된다.
분기점의 규모는 일정하지 않다. 단순히 두 갈래로 나뉜 선로도 존재하지만, 수십 개 이상의 선로가 동시에 갈라지는 거대한 분기 구역도 확인되었다. 이러한 장소에서는 어느 방향을 선택하더라도 다른 분기점으로 이어지는 경우가 대부분이며, 선택을 회피하기 위한 우회 경로는 거의 발견되지 않는다.
문제는, 어떤 선택을 하더라도 결과가 완전히 회피되는 경우가 거의 없다는 것이다.
더욱이 방랑자는 자신의 선택이 실제로 어떤 결과를 초래했는지 확인할 수 없는 경우가 많다. 특정 선로를 선택한 직후 아무런 변화가 발생하지 않을 수도 있으며, 수 시간 뒤 전혀 다른 구역에서 충돌음이나 붕괴음이 들려오는 경우도 있다. 이 때문에 장기 체류자들은 점차 모든 사건을 자신의 선택과 연관 짓는 경향을 보인다.
현재 M.E.G.는 Level 11.1-KO가 단순한 철도 시설이 아니라, 선택과 결과 사이의 관계 자체를 공간 구조로 구현한 레벨일 가능성을 제기하고 있다. 그러나 레벨의 지속적인 구조 변화와 높은 붕괴 위험성으로 인해 이에 대한 검증은 이루어지지 못하고 있다.
강제 선택 구조:
"레버는 네 앞에 있다. 아무도 강요하지 않는다. 그럼에도 너는 반드시 선택하게 된다."
레벨 곳곳에는 대형 철도 분기 레버가 배치되어 있다.
대부분의 레버는 녹슨 금속 재질로 이루어져 있으며, 과도하게 무겁거나 반대로 비정상적으로 부드럽게 움직인다.
일부 레버에는 다음과 같은 문구가 적혀 있는 것이 확인되었다.1
- "이번에는 다를 것이다."
- "최소한 하나는 살릴 수 있다."
- "선택하지 않는 것도 선택이다."
레버를 조작하지 않을 경우, 주변 환경은 점차 불안정해지기 시작한다.
- 조명 깜빡임
- 선로 뒤틀림
- 공간 반복 현상
- 방송 장비 오작동
- 구조물 붕괴
최종적으로는 열차 충돌 혹은 구조 붕괴가 발생한다.
그러나 레버를 조작한다고 해서 상황이 개선되는 것은 아니다.
현재까지 보고된 사례 대부분에서 다음과 같은 결과가 나타났다.
- 다른 구역의 충돌 발생
- 선로 붕괴
- 방랑자의 이동 경로 소실
- 반복 루프 발생
- 붕괴 현상 가속
특히 일부 사례에서는 두 선택지 모두 동일한 결과로 이어졌음이 확인되었다.
하지만 방랑자들은 대체로 자신이 덜 나쁜 선택을 했다고 주장하는 경향을 보인다. M.E.G.는 이를 심리적 자기합리화 현상으로 추정하고 있다.
열차:
Level 11.1-KO의 열차는 Level 11-KO에서 발견되는 열차와 동일하게 내부 관측이 불가능하다.
창문은 존재하지만 내부는 완전한 암흑으로 채워져 있으며, 강한 조명을 비추더라도 내부 구조를 확인할 수 없다.2 접근 시도 시 열차는 항상 문을 닫은 상태를 유지하며, 탑승 시도는 어떤 방식으로도 성공한 사례가 보고되지 않았다.
그러나 본 레벨의 열차는 몇 가지 추가적인 특성을 가진다.
반복되는 충돌:
일부 열차는 이미 심각하게 파손된 상태로 등장한다.
- 객차 절반이 소실된 열차
- 완전히 찌그러진 선두 차량
- 불꽃과 연기를 지속적으로 방출하는 열차
- 탈선 상태로 움직이는 열차
문제는 이러한 열차들이 여전히 정상적으로 운행된다는 점이다. 또한 동일한 파손 열차가 서로 다른 구역에서 반복적으로 목격되기도 한다. 일부 방랑자는 자신이 몇 시간 전 충돌을 목격했던 동일한 열차를 다시 발견했다고 진술했다.
M.E.G.는 이 현상이 이미 발생한 사건의 반복 재생일 가능성을 제기했다.
일부 방랑자들은 자신이 조작한 분기 장치의 번호와 동일한 번호가 부착된 파손 열차를 목격했다고 주장한다.
해당 열차들은 대부분 심각한 충돌 흔적을 가지고 있었으며, 일부는 아직 발생하지 않은 것으로 기록된 사고 현장의 특징과 일치하는 손상을 보였다.
그러나 이들 주장 사이의 공통점은 확인되지 않았으며, M.E.G.는 장기 체류에 따른 인지 왜곡 가능성을 배제하지 않고 있다.
방향 무시 현상:
일부 열차는 선로 분기가 변경되었음에도 원래 진행 방향을 유지한다.
선로가 왼쪽으로 전환되었음에도 열차가 직진하거나, 물리적으로 끊어진 선로를 그대로 통과, 공중으로 이어진 선로 위를 정상적으로 주행함과 같이 비정상적이게 주행을 된다.
이 때문에 레버 조작 자체가 실제 결과에 영향을 미치는지에 대해 의문이 제기되고 있다.
일부 사례에서는 여러 명의 방랑자가 동일한 분기 장치를 서로 다른 방향으로 조작했음에도, 이후 목격된 열차의 진행 경로가 완전히 동일했던 것으로 보고되었다.
이 때문에 레버 조작이 실제 결과를 바꾸는 행위인지, 혹은 방랑자에게 선택했다는 감각만을 부여하는 과정인지에 대한 의문이 제기되고 있다.
접근 경고:
열차 접근 전에는 일반적으로 다음과 같은 현상이 발생한다.
- 주변 조명 일제 점멸
- 금속 마찰음 증가
- 선로 진동
- 멀리서 들려오는 브레이크 파열음
- 역방향 방송 출력
일부 방랑자들은 접근 경고가 실제 열차가 아닌, 이후 발생할 붕괴나 충돌의 위치를 가리키는 것처럼 행동한다고 주장한다. 실제로 경고가 출력된 방향과 반대편에서 열차가 등장하거나, 열차가 출현하지 않았음에도 수 시간 뒤 해당 방향에서 구조 붕괴가 발생한 사례가 존재한다.
특히 방송 장치에서 종종 특정 주파수가 나온다. 이를 해석하면 다음과 같다.
지연된 결과:
"결과는 항상 늦게 도착한다."
Level 11.1-KO의 가장 위험한 특성 중 하나는 선택과 결과 사이의 인과관계가 불분명하다는 점이다.
일부 선택은 즉각적인 결과를 초래하지 않는다.
- 특정 레버 조작 이후 수 시간 뒤 붕괴 발생
- 전혀 다른 구역에서 열차 충돌 발생
- 함께 이동하던 인원이 사라짐
- 지나왔던 통로 자체가 소실됨
이 때문에 방랑자는 자신의 행동이 실제로 어떤 결과를 초래했는지 정확히 파악할 수 없게 된다. 장기간 체류한 방랑자일수록 극심한 판단 장애와 죄책감 증세를 보인다. 일부 생존자는 자신이 직접 보지도 못한 사고에 대해 강한 책임감을 느끼는 모습을 보였다.
속삭임:
"너는 선택했다고 믿을 것이다. 그리고, 그 대가는 이미 지나갔다."
Level 11-KO에서 보고된 속삭임 현상은 본 레벨에서 훨씬 빈번하게 발생한다.
음성은 일반적으로 다음 상황에서 발생한다.
- 레버 근처
- 분기 직전
- 열차 접근 직후
- 단독 행동 중
속삭임의 주요 내용은 다음과 같다.
- "지금 바꿔."
- "그게 아니야."
- "다시 선택해."
- "이번에는 살릴 수 있어."
- "왜 그걸 골랐어?"
- "너 때문에 죽었다."
- "아직 늦지 않았어."
음성의 특징은 항상 방랑자의 판단 직전에 나타난다는 점이다. M.E.G.는 해당 현상을 극심한 스트레스 환경에서 발생하는 청각적 착각으로 추측을 하고있다.
그러나 다수의 방랑자들은 음성이 자신이 알 수 없는 정보까지 언급했다고 주장한다. 몇몇 사례에서는 서로 다른 방랑자들이 동일한 문장을 동시에 들었다는 기록도 존재한다.
이 때문에 하나의 현상인지, 그저 착각인지 불분명하다.
붕괴 유도:
Level 11.1-KO에서는 Level 11-KO의 ''붕괴'' 현상이 훨씬 낮은 조건에서도 발생할 수 있다.
특히 다음 행동은 붕괴 발생 확률을 증가시키는 것으로 보인다.
- 반복적인 선택 수행
- 동일 레버 재조작
- 장시간 체류
- 지나친 경로 변경
- 다수의 선로 개입
- 결과를 확인하려는 행동
- 탈출 시도
붕괴 발생 시 일반적으로 다음 현상이 나타난다.
- 선로가 액체처럼 뒤틀림
- 공간 구조 압축
- 벽면 내부에서 열차 통과음 발생
- 중력 방향 변화
- 통로 반복
- 열차의 동시 다중 출현
심각한 경우, 레벨 전체가 짧은 시간 동안 완전히 정지한 것처럼 보이는 현상도 보고되었다.
이 시점 이후 생존한 사례는 극히 드물다.
기록 발췌:
생존 지침:
"이곳의 모든 선로는 같은 곳으로 향한다. 그리고 그 끝은 존재하지 않는다."
Level 11.1-KO에서는 모든 상황이 선택의 형태로 나타나지만, 그 결과는 즉시 혹은 명확하게 확인되지 않습니다. 일부 생존자는 자신이 이미 잘못된 선택을 했다는 사실을 뒤늦게 인지했다고 보고했습니다.
따라서 아래 지침은 단순 권고가 아닌, 생존을 위한 최소 조건으로 간주됩니다.
이 조건을 따랐더라도 이상현상으로 인해 피해를 입을수 있다는 것을 명심 해야 합니다.
1. 분기 상황 대응
선로가 갈라지거나 레버가 존재하는 구역에 진입한 경우, 가능한 한 즉시 해당 지점을 이탈하십시오.
머무르는 시간은 판단을 요구하는 환경을 강화시키는 것으로 추정됩니다.
부득이하게 선택이 요구되는 상황에서는 더 나은 선택을 찾으려 하지 마십시오.
대부분의 기록에서, 비교 과정 자체가 이후 결과와 무관하게 심리적 붕괴를 유발한 것으로 보고되었습니다.
이미 선택을 완료한 경우, 되돌아가거나 결과를 확인하려는 시도는 금지됩니다.
이러한 행동 이후 동일한 구간으로 재진입한 사례는 거의 존재하지 않습니다.
2. 레버 및 구조물 조작
레버, 신호 장치, 분기 장치의 조작은 원칙적으로 금지됩니다.
그러나 일부 방랑자는 조작하지 않으면 더 나쁜 결과가 발생한다는 인식을 보고한 바 있습니다.
이 인식은 신뢰할 수 없습니다.
조작 여부와 관계없이 동일한 사고가 서로 다른 시점에 반복적으로 발생한 사례가 존재합니다.
특히 일부 생존자는 자신이 조작하지 않은 선택에 대해서도 책임감을 느끼는 상태로 발견되었습니다.
3. 청각 현상 대응
열차 접근 경고, 금속 마찰음, 방송 신호, 속삭임은 모두 동일하게 한 범주로 취급하십시오.
이 소리들은 올바른 정보를 제공하지 않으며, 오히려 혼란을 유도하는 경향이 있습니다.
특히 속삭임은 다음과 같은 형태로 보고됩니다.
- “지금 바꿔.”
- “이미 늦었어.”
- “다시 선택해.”
- “그건 네 선택이 아니야.”
일부 방랑자는 동일한 문장을 동시에 여러 위치에서 들었다고 진술했습니다.
이 현상은 설명되지 않았습니다.
4. 열차 접촉 상황
열차가 시야에 들어오는 경우, 즉시 시야에서 벗어나십시오.
열차는 정지하거나 방향을 바꾸는 것으로 보이지 않으며, 접근 시점과 충돌 시점 사이의 시간 간격이 일관되지 않습니다.
이미 파손된 열차는 특히 위험한 것으로 간주됩니다.
동일한 열차가 서로 다른 구역에서 반복적으로 관측되었으나, 각각의 사건은 서로 연결되지 않는 것으로 기록되어 있습니다.
5. 장기 체류 및 인지 변화
동일 구역에 머무르는 시간이 증가할수록, 방랑자는 자신의 과거 선택을 재해석하려는 경향을 보입니다.
이 과정에서 실제 발생하지 않은 사건을 이미 일어난 결과로 인식하는 사례가 보고되었습니다.
일부 생존자는 자신의 선택이 원인이 아니라, 결과를 늦게 인지한 것이라고 주장했습니다.
이 진술의 진위는 확인되지 않았습니다.
6. 최종 원칙
이 레벨에서 가장 중요한 사실은 다음과 같습니다.
당신이 선택했는지 여부는 중요하지 않습니다.
결과는 진행 중일 가능성이 높습니다.
그리고 그 사실을 확인하는 순간, 대부분은 늦습니다.
입구와 출구:
입구:
- Level 11-KO에서 선로가 비정상적으로 과도하게 분기된 구역에 진입할 경우 일정 확률로 도달한다.
- 붕괴 직전 상태의 철도 구역에서 생존할 경우 진입 사례가 보고되었다.
- 매우 드물게, 움직이지 않는 열차를 장시간 관찰할 경우 주변 환경이 본 레벨로 전환되기도 한다.
출구:
- 발생한 충돌, 붕괴, 실종 등의 결과를 추적하지 않고 계속 이동한 방랑자가 Level 11-KO에서 발견된 사례가 존재한다.3
- 반복적으로 동일한 선로를 따라 이동할 경우 원래 레벨로 복귀하는 사례가 존재한다.
- 극히 드물게, 특정 분기 선로가 Level 18-KO로 이어지는 것이 확인되었다.
- 붕괴 발생 직전에 선로 밖으로 뛰어내릴 경우 다른 철도형 레벨로 이동하는 사례가 보고되었으나, 대부분 생존 여부는 확인되지 않았다.
작가 - KDH_Milkyway
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